Согласно данным седьмой национальной переписи населения, среднегодовой темп прироста населения Китая находится на исторически низком уровне в течение трех десятилетий, а в последнее десятилетие эта динамика стала более очевидной. Первоначально имевшие высокий уровень рождаемости в отраслях демографического дивиденда, таких как электроника 3C, логистика, производство автомобилей и т. д., столкнулись с долгосрочным низким уровнем рождаемости, вызванным проблемой «невозможности нанять работников».
Со спадом рождаемости происходит быстрый рост рынка мобильных роботов. Согласно статистическим данным Китайского альянса индустрии мобильных роботов, в 2020 году продажи мобильных роботов в Китае достигли 41 000 единиц, а размер рынка составил 7,68 миллиарда. юаня, увеличившись на 24,4%. На более микроскопическом уровне отдельных компаний последние финансовые результаты автономных мобильных роботов MiR (Mobile Industrial Robots, именуемые в дальнейшем MiR) показывают, что ее выручка в третьем квартале составила 13 миллионов долларов США, глобальный рост продаж составил 40% в годовом исчислении. . В предыдущем отчете о доходах за 1 2021 квартал MiR вырос на 55 %.
Сегодня в обрабатывающей промышленности мобильные роботы в фактическом производстве наиболее важным применением являются погрузочно-разгрузочные работы. По форме работы их можно разделить на сортировочные мобильные роботы, мобильные роботы вилочных погрузчиков, мобильные роботы для транзита грузов, тяговые мобильные роботы, скрытые мобильные роботы. и т. д., в основном используются в автомобильной промышленности, электронике 3C, производстве микросхем, логистике и упаковочной промышленности.
В мобильных роботах также наблюдаются две очевидные тенденции. Один из них - это AMR (автономный мобильный робот, автономный мобильный робот) на замену AGV (автоматизированное управляемое транспортное средство, автоматизированное управляемое транспортное средство), AMR может лучше решать задачи сценария внешних помех и нефиксированных линий, другой - отраслевые слухи: «2021 год первый год композитных роботов Другой — это слухи в отрасли о том, что «2021 год — год композитных роботов».
Более экономичный AGV и более интеллектуальный AMR
Непосредственно сравните две технологии AGV (автоматизированное управляемое транспортное средство) и AMR (автономный мобильный робот), степень интеллекта AGV ниже, согласно существующим инструкциям по транспортировке по фиксированной линии, в отличие от AMR в линии при столкновении с препятствиями может быть гибким в обходе препятствий и автономном планировании. В отличие от AMR, который может гибко избегать препятствий и планировать автономно при обнаружении препятствий на линии, AGV будет останавливаться и ждать, пока препятствия будут устранены, что приведет к различным проблемам. если производственная линия переполнена и канал на заводе узкий.
В то же время AMR устраняет зависимость AGV от внешней инфраструктуры, такой как магнитные полосы, направляющие и QR-коды. На заводах с высокими требованиями к рабочей среде магнитные полосы, направляющие и QR-коды могут вызывать помехи.
Цена за единицу AMR намного выше, чем у AGV, и текущая ситуация такова, что мировые продажи AMR мало чем отличаются от продаж AGV, но существует большая разница в объеме продаж. По данным Interact Analysis, в 2020 году продажи AGV составят $1 268,4 млн, что составит 53,8%, а продажи AMR составят $1 090,3 млн, что составит 46,2%. Однако за последние два года AMR росла более быстрыми темпами: ее рыночная доля выросла с 29,9% в 2018 году до 46,2% в 2020 году.
Так как же обстоят дела на китайском рынке AMR? По прогнозам Китайского альянса производителей мобильных роботов, в 2020 финансовом году на китайском рынке появится 41000 мобильный робот (AGV/AMR) для промышленного применения, что на 25,7 % больше, чем в 2019 году, а объем продаж на рынке составит 7,68 млрд. юаней, что на 24,4% больше, чем в прошлом году. Среди них поставки AMR на внутренний рынок в 2020 году составят около 2800 единиц, с годовым ростом на 86 %, а размер рынка составит около 560 миллионов юаней.
По прогнозам Interact Analysis, рынок AMR в течение последних пяти лет продолжал расти двузначными темпами и, по прогнозам, к 2022 году превзойдет AGV с точки зрения спроса, доходов и продаж AMR в мобильной робототехнике во всем мире.
«2021 год — год композитных роботов».
В 2021 году композитные роботы начали внедряться в полупроводниковую, электроэнергетическую, большие центры обработки данных, металлообработку и другие отрасли промышленности. Таким образом, в отрасли 2021 год является «годом применения композитных роботов».
Композитные роботы, которые устанавливают в мобильных роботах и промышленных роботах две функции в целом: человеческие ноги (AGV), руки (роботизированная рука), глаза (3D-видение) и мозг (ИИ). В промышленной сфере роботизированная рука в основном заменяет человеческую руку для сбора и размещения предметов, в то время как автономный мобильный робот заменяет человеческие ноги и ступни в функции ходьбы, эти две суперпозиции могут значительно расширить функцию робота и доступные сцены.
То есть, в некоторой степени, составные роботы могут объединять несколько действий для выполнения