Третий опрос ABB Robotics от ABB Robotics предлагает некоторое отличное представление о том, как лидеры автомобильного производства и ключевые поставщики рассматривают целей производства электромобилей (EV). Согласно опросу, есть положительный взгляд со стороны лидеров производства в отношении роста производства электромобилей в 2025 году.
Тридцать один процент из 434 респондентов, которые прогнозировали, выработка EV увеличится более чем на 10%. Еще 44% заявили, что производство вырастет в 2025 году до 10%. Между тем, только 21%респондентов полагали, что производство EV будет либо статичным (8%), либо снизится (13%) до 2025 года.
«Опрос этого года показал, что в целом, специалисты в области автомобильного производства с оптимизмом смотрят на рост производства электромобилей в 2025 году, но не уверены в достижении 100 -процентных графиков производства электромобилей из -за факторов, которые сейчас часто за пределами заводской среды», - сказал Джог Регер, управляющий директор автомобильной бизнес -линии ABB. «Существуют убедительные доказательства того, что производственные возможности EV в настоящее время значительно улучшаются, и значительные изменения произошли с точки зрения внедрения новых технологий производства, а также рабочей силы повышения квалификации. ABB Robotics внесла широкомасштабные изменения в нашем собственном портфеле роботизированных и автоматизации для поддержки наших клиентов и продвижения этой трансформации в PACE».
Несмотря на оптимистичный прогноз EV от производственных экспертов, произошло снижение уверенности в том, что соблюдение предлагаемых сроков EV. Когда его спросили, было ли 100% производство EV достижимым для достижения региональных сроков, установленных между 2030-2040, 31% полагали, что это была невозможная цель по сравнению с 27% в предыдущем году и всего 18% в 2022 году.
Дальнейшее изучение спада в уверенности показало, что основные барьеры теперь считались «вне фабрики» с уровнями потребительского спроса и уверенности в зарядке инфраструктуры. Обследование также показало, что эксперты по производству прогнозируют значительный рост гибридных силовых агрегатов в течение 2025 года, причем 67% опрошенных полагали, что производство гибридных электромобилей (PHEV) подключаемого модуля (PHEV) и на 20% прогнозируется, что производство увеличится более чем на 10%. Показатели гибридных электромобилей (HEV) были одинаково оптимистичными, причем 62% опрошенных ожиданий выросли в 2025 году выросли.
«Производство гибридных пассажирских транспортных средств остается плавучим, когда глобальное производственное сообщество, которое ожидает производить больше автомобилей в 2025 году. Эти результаты подтверждают основные выводы опроса о том, что общие темпы внедрения EV в настоящее время недостаточно быстро, чтобы достичь некоторых предстоящих законодательных сроков для 100% -ного электрического будущего», - сказал Дэниел Харрисон, главный аналитик Automotive Manufacturing Solutions.
«В рамках производственной среды производство многочисленных трансмиссий по нескольким модельным линиям может создать значительную сложность и дополнительные затраты, что было определено в наших предыдущих опросах, проведенных в партнерстве с ABB Robotics».
Автомобиль традиционно был основой индустрии робототехники. Однако в 2020 году Ассоциация по продвижению автоматизации (A3) обнаружила, что ежегодные заказы роботов для неавтомотических секторов впервые превзошли заказы на автомобильные роботы в Северной Америке. По данным A3, в перспективе в прошлом году автомобильные заказы снизились на 15% по сравнению с 2023 году в Северной Америке. A3 сказал, что к концу 2025 года это были оптимистичные автомобильные заказы.
«Я думаю, что есть место для роста в автомобиле», - недавно сказал Алекс Шикани, исполнительный вице -президент A3 A3Отчет роботаПолем «То, что мы видели за последние два года, с более низким количеством заказов, имело гораздо большее отношение к тому, что производители, разворачивающие свои стратегии в отношении того, чтобы не получить производительность, которые, по их мнению, они выберут из всех своих электрических амбиций».
Каковы ваши ожидания относительно того, как автомобильная промышленность и EV будут влиять на продажу робототехники в 2025 году? Дайте нам знать в комментариях.
Влияние робототехники на электромобили
Когда они задаются вопросом о том, насколько хорошо производственные компании охватывают робототехнику, новые производители производителей, стартапы и всплывающие производители были ведущими усыновителями с 63% инвестированием «очень хорошо» или «довольно хорошо». Это соответствовало 63% специалистам по технологиям, инвестирующим «очень хорошо» или «довольно хорошо» в робототехнику, ведущие все другие производственные группы.
На третьем месте были унаследованные производители с 53% инвестированием «очень хорошо» или «довольно хорошо» в робототехнику, как показало опрос. Ссылаясь на предыдущие результаты опроса, новые OEM-производители, стартапы и всплывающие производители, которые охватывали робототехнику и автоматизацию «очень хорошо» или «довольно хорошо» упали с 66% в 2023 году до 63% в 2024 году, что указывает на небольшое снижение воспринимаемого принятия.
Согласно опросу, автономные мобильные роботы (AMR) показали наибольшее ожидаемое увеличение, при этом 25% прогнозировали сильное увеличение и 39% ожидают небольшого увеличения. Совместные роботы (коботы) занимали второе место с 22%, прогнозируя сильное увеличение, и 35% ожидали небольшого увеличения, за которым следуют сочлененные роботы на третьем месте, и 19% предсказывают сильное увеличение, а 39% ожидают небольшого увеличения.
Да, гуманоиды также составили список. Согласно опросу, гуманоиды были приведены, чтобы сильно увеличить 27% респондентов азиатов, по сравнению с 5% в Европе и всего на 2% в Северной Америке. Несколько производителей гуманоидов тестируют с автопроизводителями, в том числе Applonik, Boston Dynamics, Figure и Ubtech. Конечно, Тесла также развивает гуманоиды.
Ubtech на этой неделе выпустил видео, демонстрирующее рой гуманоидов, выполняющих различные задачи и совместно работаю на заводе Zeekr Smart в Китае. Вы можете посмотреть видео ниже.
Согласно опросу, 54% респондентов рассматривают ожидаемые высокие начальные затраты как наибольшее препятствие для реализации умной фабрики.